2月21日，随着首批次SWK90矿卡驾驶室顺利发货，山河智能驾驶室纪录得到刷新，山河智能薄板件事业部也正式进入全新的矿卡领域。
2020年11月20日，山河智能从薄板件事业部、山河巨鼎及商务等部门抽调精干力量成立SWK90驾驶室项目小组，属于山河自己的矿卡驾驶室。至此，一场硬仗就此打响。山河智能薄板件事业部总经理蔡建春表态：这是一场硬仗，不但要按时打下来，而且要打好！
说干就干，负责薄板件事业部产品研发的副总经理赵红辉和项目组成员吴亮、尚东红、曹俭勋等先后两次奔赴扬州、鄂尔多斯、西安和渭南，在零下20多度的矿山进行调研，做到了对客户需求和竞争对手了然于胸。为保证项目进度，工程师们放弃了每周仅一天的周日休息，平均每天晚上加班到十一点，他们说，“我们现在流下的汗，浇注的就是山河技术的护城河！”经过工业设计中心、薄板件事业部和山河巨鼎公司多轮评审、修改、25天的时间即完成了驾驶室的造型设计和数模冻结，为驾驶室项目成功刷新山河智能纪录打下了坚实基础。
设计完成后，生产部门组织了攻坚队，加班加点的赶工期，全力冲刺投产节点。现场施工及时调整工序、优化施工方案、进行高效管控，生产现场井然有序。生产部长伍阔祥和工艺所长黎忠伟通宵达旦守在现场，终于在2月2日完成了首台矿卡驾驶室的试装。
深夜，电焊光芒照亮厂房
2月8日，年关将近，夜间的生产现场仍然热火朝天，各部门通力合作，赶在春节前完成了三台驾驶室的生产。大年初三到初五，完成首批全部驾驶室的生产，有力保证了SWK90项目的进度。从接到任务，到生产完成，项目组就像打了一场酣畅淋漓的大硬仗：“虽然很累，但是看到崭新的驾驶室成功下线，大家都很兴奋。”
大年初三，薄板件事业部热火朝天
本文相关词条概念解析：
驾驶室
驾驶室（cab）载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等。从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。
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